评测报告
评测报告如何查看 小米于立国：卷雇主不是重心 翌日仍需历久认识
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网易汽车11月19日报说念 2024广州国外车展于11月15日负责拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首领、企业高管、专科学者等种种精英王人聚一堂，共同在“新科技·重生存”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时期的变革与创新并畅想新时期下翌日生存的无尽可能。
11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念大家APP在翌日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显赫影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域以前几年的巨大参加，凭借卓绝1000东说念主的研发团队的不懈长途，杀青了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的时候翻新。关于小米汽车翌日10年的新联想，他暗意小米但愿在中枢的底层时候上历久参加，成为新一代的底层硬核科技的交流者。
赛说念大家APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念大家APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：起始这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的惬意性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，秉承三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。
为了跟群众有更多的互动，咱们在开发的经由中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户参议、打磨，咱们怎么样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了十分多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到许多用户要装配许多的诱惑，脱手材干很强的东说念主且归才开动分析它这一圈跑的怎么样，它的刹车点、入弯点、出弯点怎么样，这是一个十分繁忙的经由。是以咱们就想能不行匡助用户开发一个十分简单的，十分直不雅的，他能看到他我方的得益的，能束缚匡助他进步他驾驶材干的一个软件，是以简略在这种布景下开发的。
小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，确凿群众都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类长久都有跟我方较劲的愿望。最开动说这几圈里面哪一个东说念主跑的得益最佳，我有莫得可能卓绝他，当你卓绝他的时候，你就开动分析我能不行卓绝我我方，十分有料想。
当前咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得参议过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，如若群众呼声很高的话，咱们会计划这方面的需求的。不外驾驶安全很进攻，咱们建议在赛说念上怎么开都可以，然而在公路上，如故要保合手安全驾驶。
雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让统统这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的交流，怎么看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝仍是冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我合计小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也巧合能达到这样一种后果。小米从出生那天起，就有这种基因。群众如若看过雷总以前的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，简略就能了解小米发展的经由。他当年在竖立小米之前，有一段时刻嗅觉十分迷濛，正本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时期了，是以他在竖立小米之前，作念了大都的复盘，他合计互联网的要道，专科、极致、口碑、快十分进攻，是他带着这些想考之后才决定竖立了小米，并按照互联网的方式开动作念硬件、作念手机。
最开动的时候，他有一个十分进攻的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最开动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟群众反复的互动，听取群众的认识，束缚的打磨居品，束缚的更正居品，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就逐步的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的领域，要道都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我合计小米闲隙使用酬酢媒体平直跟群众沟通，这是小米基因的一个外皮的阐扬。
我合计它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的认识，一定会十分有匡助，在企业运营的经由中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，立时不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质料，咱们劳动的质料，咱们可以迅速地更正。我合计它是一套方式，可以平直跟用户沟通，它会的确促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯说念超车？
网易汽车：自小米SU7上市开动，从最开动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的马上的时候翻新，关于小米这样一个十分年青的车企来说，是怎么作念到的？
于立国：我合计如若你想作念成一件事，简略得资格三个经由。
第一是你的领路，你有莫得领路到这件事情是一个十分进攻的事情，以及你要识别到它的要道怎么作念。
第二件事情是你要参加，你要为这件事情长途。
第三剩下的交给运说念。望望你幸晦气运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就仍是十分显着地判断，中国智能新能源汽车的发展，以前十年是电动化，况兼在群众共同长途下，电动化仍是作念的十分好了。翌日的10年是智能化，是以东说念主工智能会更正这个汽车行业，这少量是群众有平凡共鸣的，我合计小米很侥幸的是起始在竖立之初就有这样的领路。
在咱们竖立的第一天，其时雷总写咱们企业责任的时候就有写，咱们恒久信服自动驾驶有一天会完全杀青。那今天咱们还需要一步步的走，先把援手驾驶作念好。是以起始我合计在领路这件事上，是一个十分进攻的事情，它不是一个建立，它是你统统这个词公司的责任，致使是你的信念。是以咱们最开动矍铄的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面队列十分巨大的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是群众长途干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的更正。以前都是基于规章，群众把规章写好，长途寻找更多的痛点，然后把它贬责掉。今天端到端，给了自动驾驶翌日无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，群众也都看到了，它当作全球先进的企业，仍是在引颈这件事情，我合计中国统统的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不过期的，中国应该是齐备的全球率先的。以前的三四年的时刻，咱们在这里面参加了十分多，有新的要道咱们坐窝参加，是以今天你材干看到好像咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时期。
昨天雷总直播的时候，给群众现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你凹凸班的统统的经由，体验是可以的。本年11月份，咱们就开动邀约一部分的用户体验，12月份开动实践，更大范围的期骗。到时候接待群众，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受梦境开局 翌日仍要合手续发力
网易汽车：当今中国汽车商场也可以说是全球最卷的一个商场，酿成了一个价钱凹地，时候高地的商场阐扬，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独到的存在，需要怎么样去面对这样的一个商场？有怎么的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而全体小米今天如故一个小公司。今天有东说念主讲说中国商场很卷，如若换一个角度来讲，其实商场经济的骨子即是来鼓励每个企业束缚的创新，优化资源建立，愈加高效地给用户提供更好的居品，我合计这是商场经济的骨子。
因为有了商场经济，用户材干体验到更好的居品，它鼓励了这个社会的高出，我合计这都是平方的。小米当作一个科技公司，以前三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个进攻的战术，第一台车咱们要守正迥殊。咱们是百年汽车赛说念，如若咱们不行把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，无论是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻统统如故能耗上，都花了十分大的力气。
关于小米翌日的10年，前段时刻雷总也发布了里面咱们翌日10年的新联想，小米但愿在中枢的底层时候上历久参加，但愿翌日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的交流者。今天你面对这样的一个如斯利弊的竞争，我合计小米莫得别的联想，即是扎塌实实的把我方的时候作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的建立，我合计统统的用户都会为此居品而买单的。
网易汽车：如故打有准备之仗，然后阐扬我方企业的一个上风？
于立国：是的，隐世无争作念时候，厚说念少量，厚说念东说念主的庆幸就好。