评测报告
行业动态如何分析 坚握品性至上，上汽行家40周年，将来即刻动身
买车用车就找 SUV 大咖
关于一个东谈主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年岁段的东谈主对世间百态和周遭短长有了久了的细察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它经历了构陷多的变迁，有了对汽车行业更深档次的相连，对将来也有了更永恒的考量。
这个车企便是上汽行家，行为 1984 年设立的车企，上汽行家经历了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期，历经岁月雕镂之后，上汽行家依旧信守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。
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40 年前的相见
在上世纪 70 年代改造敞开之后，国内的汽车工业正遑急需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力蛊惑力甚微，加上"以市集换时期"的搭伙历式，让不少外资车企望而生畏。
不外，这次的行家却有些另类，行为唯独惬心提供新产物时期又惬心参加资金的大公司，1984 年，上汽行家厚爱设立。
在其时的国内环境，有不少家庭齐需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆搭伙轿车。在尔后的 30 多年的时辰里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。
关于许多国东谈主而言，桑塔纳注定将成为他们要紧的汽车顾虑，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生存当中，不少东谈主齐能搏斗到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。
而到了 21 世纪，国东谈主的生流水平一经有了大幅地教育，这时候，东谈主们追求的不再是简便的代步，而是自在肠和豪华感。行为最懂国东谈主的搭伙品牌，上汽行家也强横察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特厚爱登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。
在推出后的 5 年时辰内，帕萨特在中国赢得了惊东谈主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧谈的汽车，而是身份的象征，在许多东谈主看来，能开上帕萨特就意味着得手，在阿谁敢闯敢拼的时间，它也成为了无边兴盛者的指标。
跟着时间的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载能力强、外不雅风格的 SUV，更能稳当他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽行家也适合时间发展，推出了第一代途不雅，况且在 2010 年将途不雅国产化，况且针对国东谈主关于空间的需求进行了加长，赢得宽敞家庭用户的喜好。
总结上汽行家前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反应了上汽行家的品牌计谋，那便是只造破钞者需要的。在这 40 年当中，国东谈主收成了出行的开心，而上汽行家也收成了无边的销量与认同，这便是国东谈主与上汽行家的双向奔赴。
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品性至上的理念
"这车质地好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了无边东谈主选用桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，行为出租车、素养车的它，也接受了数十万公里的进修，最终转念为上汽行家最中枢的卖点——品性。
如今时隔数十载，上汽行家关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚限制的 2024 燃油车用户餍足度 CACSI 测评当中，上汽行家靠着过硬的品控和就业质地，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户餍足度测评（CACSI）六项餍足度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集中均荣获用户餍足度第又名。
相通是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰盘考发布 2024 年中国汽车产物性量知道议论（AQR）效果当中，上汽行家途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"搭伙 SUV 质地体验第又名"。
相通是 2024 年中国汽车产物性量知道议论（AQR）效果，上汽行家 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地知道"第又名，彰显出了德系品性。
能将一个理念坚握 40 年，上汽行家将这种过甚作念到了极致，而反馈得到的效果，则是上汽行家车型有着同级当先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时间，上汽行家选用了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑络续下去，让老匹夫买到省心车。
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瞻望下一个 40 年
相较于前边清静发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波澜当中，许多搭伙车企齐出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠积存的品牌力留下客户。
相较于被迫的改变，上汽行家早在 2009 年就与德国行家聚积开发纯电动轿车，况且在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。
到了 2018 年，上汽行家斥资 170 亿元开工设备 MEB 汽车工场，在其时许多搭伙车企还在夷犹不前的时候，上汽行家却轻松毅然地选用了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多搭伙品牌还在"油改电"的时间，上汽行家一经当先一步。
在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽行家后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽行家的纯电车型也在销量上赢得了冲破。本年 1-10 月，上汽行家新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列搭伙纯电销冠。
除了新动力车的蜕变以外，上汽行家在燃油车上也作出了宏大的改变，全新帕萨特帕萨特 Pro 汲取三屏打算，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能扶持驾驶系统，也让帕萨特领有了同级当先的智驾能力。
天然莫得东谈主约略预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我笃信，凭借着上汽行家关于品性的追求，以及关于市集变化的强横感觉，在将来很长一段时辰内，上汽行家依旧会走在正确的发展谈路之上，成为国民意目中的搭伙标杆。
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大咖总结
初心不改，方能远行，回看上汽行家的前四十年，咱们看到了它在造车方面的跳动，也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍显轻薄的汽车市集当中，上汽行家依旧约略卖头卖脚造好车，这点如实难能顾惜。咱们也期待上汽行家下一个 40 年，将来即刻动身！