关于电动车续航并非越长越好、特等700km就不值得买的不雅点，有一定的真谛，以下是一些因循的情理： 1. **资本要素**： - **购车费本增多**：电动车思要收场长续航，经常需要搭载更大容量的电板组，而电板资本在新动力汽车总资本中占比拟高，可能达到40%-60%。因此，续航里程每增多100km，购车费本会显赫增多。关于忽地者来说，破耗更多的钱去购买续航里程过长的电动车，可能并不合算，尤其是当增多的续航里程在日常使用中并持续常被充分应用时。 - **使用及暄和资本高潮**：大容量电板组会使车...

摘抄：比年来,新动力汽车的销量快速增长,相应的充电桩数目也急剧加多,这一气象可能会给电网和变压器变成背负,与此同期，新式电力系统下以光伏为主的分散式发电系统占比也在冷静提高，新动力的不雄厚性重叠充电需求的不细则性会给电网带来严峻的挑战。本文主要先容基于新式电力系统下的有序充电料理系统的贬责决议，这种有序充电决议冒昧充分附近新动力，缩小电网波动,从而匡助充电桩运营料理单元缩小建立和运营本钱，还不错提高电网开动雄厚性。 1.有序充电料理系统建立的必要性 为止2024年6月底，‌宇宙新动力汽车保有量...

今天共享的证据是《2024年比亚迪汉EV/DM-i用户画像及餍足度证据》，版权归电动汽车用户定约所有。 汉DM-i用户均龄28.7岁，偏年青，30岁及以下占比74%，53%为本科及以上学历，家庭年平均收入22.7万。汉EV用户均龄29.8岁，30岁及以下占比69%，67%为本科及以上学历，家庭年平均收入25.2万用户购买汉DM-i的中枢身分是空间、外不雅、内饰、销量、欣慰性，用户购买汉EV的中枢身分是品牌、外不雅、价钱与权力、电板和续航、销量汉DM-i的中枢竞品是Model 3/Y、奥迪A4L...

电板看成便携式电子缔造、电动汽车乃至储能系统的中枢部件，其性能的清醒与高效径直相关到缔造的启动成果与用户体验。为了确保电板在使用流程中历久保执最好状态，电板电压内阻测试缔造成为了不能或缺的用具。 电板性能的横暴，径直相关到缔造的使命服从、使用寿命及安全性。而电压和内阻看成电板性能的要害蓄意，大致径直反应电板的充放电智商、健康情状及潜在故障。因此，欺诈专科的电板电压内阻测试缔造进行依期检测，关于实时发现并治理电板问题、优化电板竖立、延迟电板使用寿命具有弥在意旨。 鑫达能电压测试是电板电压内阻测试...

在本年的广州车展上，不知谈大众有没运筹帷幄爱到结伴品牌的的展台上有比拟出奇的情况，如丰田推出的铂智3X和bZ3C，马自达推出的EZ-6以及奥迪和上汽配合的全新AUDI主张车，这些车其实齐清醒着一个共同点，那即是里面中枢技巧齐由中方主导。 这时可能有东谈主会有疑问，汽车的中枢三大件说到底用的如故番邦企业的技巧。不外需要一提的是，其实进入新动力时期以来，汽车三大件的差距国产和外资车企的服从还是在进一步镌汰，卷智能化反而成了赋能的新标的，而在这方面结伴车企其实还是有了不小的差距。 其实从市集的限制来...

出品 | 搜狐汽车·E电园 录像 | E电园拍摄团队 后期 | 余伟 主抓东谈主 | 卞士心 裁剪 | 蔡欣宇 北京还是到了飘雪的季节，想必大家滑雪的原宥还是按耐不住了吧。带着雪板，拿着护具，想前想后照旧开车去最轻便，然则纯电车冬天跑高速远程，这电量能坚抓住么？不勤奋，这一期E战到底带来了四台当红的纯电SUV，来解答您这个问题！ [ ·先阐发晰规矩· ] 测续航，那最重要的车，起先要阐发晰。守擂的Model Y我们租到的是长续航全轮驱动版，何况车主这次也没选装， 19寸轮圈，配上78.4kWh...

金源驾校王成评释 过来东谈主齐知谈，好评释是个宝！一个好的评释，的确是不错让学员一本万利，况兼统统学车阶段齐很惬心，这里向御锦城贪图学车（汽车摩托车均可）的住户保举一下金源驾校的王成评释。 等于评释又是邻居 王成评释亦然御锦城3期似锦里业主，身兼评释和邻居的双重身份，为东谈主针织鲠直，小区里超多业主齐是他的学员，口碑颇佳，可探访一二。 脾气轻柔好相处 王成评释脾气轻柔，夷易近东谈主，不怒不骂，凡是有过构兵，就会以为一样相处非常容易，帮学员减压，从而高效学车。 造就丰富时间强 从业多年的王成评释...

快科技11月19日音讯，小鹏汽车第三季度财报露出，小鹏汽车第三季度总托福46,533台智能电动汽车。 营收超100亿元，毛利率达15.3%，再创单季度历史新高。 对此，何小鹏在里面高管群说，止境退却易从顶风期走出来，然则咱们还远远莫得到蓝海。 在将来的几个季度内，咱们一王人不息保握以前的辛勤，变化，谦善，行稳致远，信服下一个大台阶会在2025年某个本领到来。 从现时的销量来看，小鹏汽车的销量因MONA M03的热销而回升。 小鹏在广州车展晓示，11月将进步MONA M03产能至少40%，并筹画...

要是你不啻一次为赛车手精确地过弯，落拓掌控每一次转向的娴熟操作而沉迷，那么目下，我会告诉你，这仍是不仅是赛车手的特权，星纪元ES也不错为强大用户带来同等的驾驶乐趣。 近日，星途品牌旗下“超能智享好意思学轿跑”星纪元ES告捷挑战了绕桩测试和定圆测试，并取得了出色发扬，让这款车的操控褂讪性和安全性再次成为了无边奢靡者热议的焦点。在绕桩测试中，星纪元ES以71km/h的速率完满通过，卓越同级别无边车型；在定圆测试中，以极高的褂讪性和精确的转向发扬，展示了在高速过弯时怎么保握极致的褂讪和安全。 那么，...

前两天，和某大厂的工程师聊天，聊到了一个相称昭着的不雅点。 在这个整个电车企业皆在拼充电速率的配景下，进步充电速率的容貌无外乎两点，一个是进步充电电压，把充电电压平台从400V进步到800V，另一个是让电板大概摄取更大的电流。 充电功率=充电电压x充电电流，电流和电压皆增大了，充电功率当然不会小。 现在大皆的企业皆抓着于进步快充速率，但却忽略了一个问题，就是永劫刻、高频率、大电流、大电压下的快充，电车的后期性能和可靠性，会不会下跌？ 这个问题，之前也曾有过案例出现。 一台30万的国产电车，在快...